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随着全球各国加快推进公共交通的环保化，电动汽车在公共交通部门的应用速度预计将超过私人乘用车领域。这一趋势旨在支持全球的脱碳努力，并符合巴黎协定下的气候目标。GTC泽汇表示，最新的研究报告显示，相较于依赖私人交通，采用共享的公共交通模式可以显著降低每位乘客每公里的温室气体排放，减排幅度可达三分之二。因此，预计到2030年，全球公共交通的运力需翻倍以满足这些环保目标。

电动公交车等公共交通工具需求的增长预示着未来十年将见证其规模的显著扩展。据2023年的预测，到2032年，全球约一半的公交车队将完全采用电池驱动，届时每四辆公交车中将有三辆是电动车。GTC泽汇表示，相比之下，私人电动车预计在大约十年后才能达到50%的普及率，而电动卡车和电动滑板车的普及则更为缓慢。

GTC泽汇表示，虽然大部分的电动公交车订单起初主要来自中国，但自2022年起，其他地区的订单急剧增加。地方政府因电动公交车更适用于城市和短途路线而大量下单，这些车辆在专用的公交车站进行充电，而不依赖于远程路线上的第三方充电站。

在全球范围内，例如德国柏林计划在本十年末将1,600辆柴油公交车替换为1,700辆电动公交车。纽约市则设定目标，到2040年将其5,800辆公交车队全部转为电动。在欧洲，随着欧盟推动的绿色转型计划，电动公交车市场正在快速增长。2023年，欧盟地区以及挪威、冰岛和瑞士共注册了6,354辆电动公交车，年增长率达到53%。如今，超过42%的城市公交车实现了零排放，包括纯电动和氢燃料电池车型，相较于2020年仅15%的比例，这是一个巨大的跃进。

GTC泽汇表示，在美国，特别是学校和大学区对电动公交车表现出了浓厚的兴趣。例如，加州奥克兰已成为美国首个将所有学区公交车换为电动的地区，共计74辆。奥克兰联合学区与Zum公司合作，将电动汽车电池中的电能卖回给加利福尼亚公用事业电网，这是首个测试车辆对电网（V2G）双向充电的学区。

在中东，卡塔尔对电动公交车的野心同样宏大，已经启动了一项自动驾驶电动公交车的试点项目，并计划在未来几年大规模推广。此外，卡塔尔的卢赛尔公交车站因成为世界上最大的电动公交车车库而获得了吉尼斯世界纪录，可容纳478辆公交车。该国计划到2030年实现公交车队的全电动化。

全球对电动公交车的需求增加显示了政府在追求脱碳目标和绿色转型中的决心。GTC泽汇表示，随着私人和公共部门对电动公交车的持续投资，预计未来几十年内全球电动公交车队将显著增加，为减少温室气体排放做出重要贡献。