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1.通过添加客安装这个软件.打开.    

2.在"设置DD辅助功能DD微信麻将辅助工具"里.点击"开启".    

3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)    

4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)5.保持手机不处关屏的状态.6.如果你还没有成功.首先确认你是智能手机(苹果安卓均可).其次需要你的微信升级到最新版本..正版软件都是匹配定制安装的,非诚勿扰,谢谢大家,有    

4月19日，上海地铁发消息称，4月20日起至6月30日，上海地铁“闸机常开门”模式在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点实施，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。

试点后，地铁闸机保持常开门状态，乘客正常刷码刷卡通行，扇门不会再次关闭。此举目的为提升通行效率，但会不会给逃票者增加可乘之机？

4月20日上午，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者来到15号线吴中路站探访发现，在工作人员引导下，多数乘客能有序通过，不过还是有个别中老年乘客在闸机口感到困惑，愣在当场。

上海地铁有关负责人表示，这三站客流量不太大，因此首批进行试点。旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

吴中路地铁站试点闸机常开门，有工作人员引导。本文图片?澎湃新闻记者 陈逸欣 摄

现场：有工作人员引导，个别乘客愣在闸机前

4月20日10点左右，澎湃新闻记者来到吴中路地铁站，广播中播报闸机处于常开门状态，请乘客正常刷卡、扫码即可通过。

记者在闸机口看到，闸机口全开，有工作人员引导市民扫码刷卡有序通过闸机出站，排队出站时，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，可以直接刷卡或扫码通行。

记者在观察中发现，还是有个别中老年乘客在闸机口愣住。有乘客看到闸机口的门全开着，同时又无人通过，当场表达了自己的疑惑：“这口子怎么全开着，是坏了吗？”工作人员上前进行解释后，这名乘客还是有些不太确定，“现在门都开着，我也不知道是不是真的刷到卡还是没刷到卡，出站是不是出不去了？”

乘客扫码通过闸机

15号线吴中路站多职能队长张晓琳称，与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，乘客刷卡或扫码后，经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头，可直接通行。这一模式理论上可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。

张晓琳说，有的乘客可能在信息接收方面有延迟，他们在现场增加了现场工作人员引导以及广播宣传引导和导向引导。

体验：强闯会被拦在闸机外，人退后几秒后再开门

这种闸机常开门模式，会不会给人逃票的机会？

记者现场尝试发现，扇门拦住强闯者的反应比想象中快，当记者以跑步的速度试图强闯，闸机扇门会立刻关闭，将人拦在外面。

如果有人逃票，闸机门关闭会影响通行效率吗？记者强闯被拦后，再退后两步，几秒后闸机门再次打开。

关于常开门模式下逃票的问题，上海地铁有关负责人表示，当闸机接收到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢以阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码，或寻求工作人员协助票务处置。

工作人员尝试强闯，被拦在闸机外。

乘客建议：出发点很好，提高安检效率也可提高通行效率

乘客怎么看待“闸机常开门”模式？

有现场乘客体验过后表示，这种模式很好，可以提高通行效率，遇到异常才会关门，也可以防逃票。

但也有乘客提出了建议。“我觉得出发点很好，地铁方面也是从提高乘客的通行效率来考虑的，但实际上提高安检的效率会不会来得更加有效果？”市民柯女士告诉记者，进?