2024年中国汽车出口仍将保持20%的增长；面对欧盟对中国汽车追征反补贴税，中国企业仍有机会11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新统计数据显示，2024年前十月，汽车产销分别完成

近日，欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。海关最新数据显示，今年9月，中国汽车品牌向欧盟27国出口了60,517辆电动汽车，同比大增61%，

原创首发│电车界（id：dianchejie）2022年6月15日，时任北汽集团总经理的张夕勇发布了“BLUE卫蓝计划”，要在2025年实现碳达峰，绿色能源占比提升到50%，通过产品、技术、制造共同降

原创首发│电车界（id：dianchejie） 在欧美对中国车企高举加税大棒的今天，东南亚6.5亿人口的大市场对我们尤显重要。人口巨大、市场广阔、政策友好、贸易通道畅通、新能源汽车渗透率低，东南亚具备

欧盟和中国正在就电动汽车出口欧洲的最低价格进行谈判欧盟委员会和中国商务部的代表于11月2日至7日在北京就关税争端举行了五轮谈判。中国商务部宣布了这一消息，所谓的技术团队讨论了价格承诺方案。会议期间取得

在当下这个内卷至白热化的市场环境中，车企们如同置身于一场无声却激烈的战役，首要考虑的已不再是单纯的扩张与征服，而是如何在波涛汹涌的商海中稳住阵脚，求得一线生机。内卷现象的背后，是硬性销售指标这座大山，

中国汽车行业的转型已行至中场，新能源汽车市场的竞争格局发生深刻的变革。10月，岚图、阿维塔、智己和极狐的月销均迈过万辆大关，这几个“国家队”新能源品牌在市场上显现出了从未有过的强势。从整个新能源汽车市

尽管年末将至，车市中的智能驾驶竞争却依旧如火如荼。王传福虽然很早就说出了“汽车的上半场是电动化、下半场是智能化”，但在2024年之前，似乎只有新势力品牌确实在智能化方面表现得更为出色，特别是在智能驾驶

如果说11月份最值得期待的事情，那肯定就是2024广州车展了吧！作为国内今年最后一个重量级车展，各大品牌车企也都摩拳擦掌。据悉，将有百余款新车参展。话不多说，我们先来看看有哪些重磅新能源车型首发/亮相

福特汽车是美系车品牌里最具“肌肉感”的品牌，产品线里不乏硬派车型；比如江铃福特烈马和Ranger（游骑侠）。长安福特品牌里的探险者虽然未采用非承载式车身，可是纵置发动机平台相较于同级竞品也是略高一筹的