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盛视科技：营收创历史新高，布局多业务线证券时报网讯，4月12日晚间，盛视科技(002990)披露2023年年度报告。数据显示，2023年，公司实现营业收入15.73亿元，同比增长59.03%；实现归属于上市公司股东的净利润1.98亿元，同比增长105.05%；经营活动产生的现金流量净额为10335.87万元，同比增长161.59%。“口岸经济”恢复提升营收盛视科技在年报中指出，随着2023年国家出入境流量大幅增加，以及智慧口岸的深入建设，公司业务得到了持续增长。根据国家移民管理局公布的数据，2023年，全国移民管理机构共查验出入境人员4.24亿人次，同比增加266.5%；查验出入境交通运输工具2346.1万架（列、艘、辆）次，同比增加143.4%；签发普通护照4%；签发港澳台通行证件及签注8609万本件，同比增加1318%。此外，随着国家智慧口岸试点建设深入推进，各地口岸经济也如火如荼发展起来，主营口岸相关业务的盛视科技受益匪浅。去年，公司成功中标西安咸阳机场三期扩建项目、河口口岸南溪河联检大楼信息化提升改造项目、瑞丽（含畹进一步夯实了公司在智慧口岸的领先地位。而根据多地此前出台的智慧口岸规划来看，相关业务未来增长的空间已然巨大。如《新疆维吾尔自治区口岸建设方案（2023—2026年）》中便提出，到2026年底，全区口岸设计通行过货能力在现有基础上翻一番，达到1亿吨（不含管道运输），出入境人员设计通行能力在现有基础上提高60%，达到800万人次，基本建成设施完善、通行顺畅、管理规范的现代化口岸体系，巩固口岸在构建新发展格局中的重要地位，推动口岸经济发展。据悉，海南、广东、安徽、湖北、内蒙古、广西、贵州、江西、河南等地均推出了口岸发展规划。持续推进海外战略年报中，盛视科技表示，自2022年下半年正式出征海外以来，已在重点区域建立了初具规模的营销网络和海外供应链、交付体系，积累了拓展和交付经验，建立了一支集销售、设计、研发、交付于一体的全能力团队。公司结合不同区域的市场特点，摸索出项目拓展和产品分销相结合的业务拓展模式。项目拓展方面，聚焦中东、非洲等区域，重点在口岸、交通、港口、园区等优势领域推广项目解决方案，以技术创新优势、丰富的行业经验和优质的产品及服务，为当地政府做顶层咨询和项目引导，推动当地的信息化、数字化、智能化，成功在塞内加尔、肯尼亚签订智慧港口项目，在阿联酋签订车辆通关及多国车牌识别项目等。产品分销方面，2023年第四季度启动智能产品的渠道分销推广，参加西班牙巴塞罗那智慧城市展、意大利米兰安防展。在展会上，公司的产品受到了广泛关注，特别是掌静脉终端、机器人等产品。渠道分销启动以来，已与百余家优质客户建立了合作关系。盛视科技表示，2024年将继续深耕海外市场，加大投入力度，相信依靠高质量的产品和服务优势、技术创新优势和丰富的项目经验，以及持续的市场投入和积累，海外市场必将取得丰硕成果。布局多业务线除了智慧口岸及海外市场的拓展外，盛视科技还积极布局了其他多项业务线。公司称，基于在智慧口岸领域的技术积累，公司已将业务拓展至智能交通、智慧机场、智慧园区、智慧城市管理、智慧校园、智慧消防等其他应用领域。其中，在2023年报告期内，智能交通及其他智慧系统业务收入达到了14710.29万元。此外，公司加大对智慧海关外延领域业务的推广力度，将特殊监管区域业务作为重点布局的市场，报告期内公司成功中标综合保税区新型监管模式全国示范项目—北京中关村综合保税区海关信息化建设项目（1.02亿），为树立行业标杆地位，深入推进海关特殊监管区市场创造有利条件。盛视科技表示将继续加大智能交通、机器人、身份认证智能终端等产品在国内外的市场推广力度，进一步拓展海关特殊监管区域业务，持续优化产品结构，推动多业务线发展成为公司业绩增长点。（文穗）校对：李凌锋

余承东在发布会上称，不明白为什么有人用车载手机支架，原来是他们的车导航性能不行，哪些信息值得关注？4月11日，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，之前不明白为什么有的车还要用手机支架，原来是他们的车的导航性能不行，所以很多人要用手机支架导航，但是用华为这个车无需手机支架，无需用手机导航。

的确在汽车驾驶舱安装手机支架，绝大部分的需求是导航，当然还有一个群体是坐网约车，必须用到一些软件在手机上，不知道如果有人开华为的问界或者智界跑网约车，滴滴啥软件在车机上是否方便实用，UI是否方便！如果可以也解决了很大的问题！

除了导航或者网约车、电话、收发信息等需求！那么手机支架还有一个价值，就是雷军在SU7发布会上提到的给媒体朋友提供汽车拍摄实用！

当然从另外一方面反应，鸿蒙智能座舱系统的流畅度足够高，而且和手机互联网的效果已经非常强了，很方便建立互联网，在车机上打开应用！

那么除了这个可能唯一关心的问题，那就是汽车的流量，有没有手机端这么稳定了，有时候为了更好的精准导航，好像手机信号更稳，这也许是很多车主比较担心的！有些人为了省钱，即使用车机也是用自己手机的热点分享网络信号，给汽车上，让汽车车机开始联网使用！

所以手机支架在绝大部分的汽车上，以及绝大部分的开车人都需要，但是在问界和智界上，有流畅的互联网效果，能够更快的实现APP上车机，导航在车机上，处理微信消息或者电话消息也能通过车机完成，那其实也没有太多担忧的问题了！

估计唯一的需求就是媒体老师拍摄需求了，而针对这个问题，雷军最敏感，在4月11日华为发布会结束后不久，雷军就发微博问大家意见，看看有没有必要要手机支架！

看到这个结果也就很明显了，很多人还是希望支持有手机支架的；23,1万人希望有，而只有3万人不支持有手机支架！其中一个网友的评价是这样说的：我可以不用，但你不能没有！

这些年车载手机支架卖得挺火的，由于汽车上没有预留位置，很多做车载手机支架的企业也煞费苦心，的确也做了很多的尝试，也是蛮有意思的！

但对于汽车上，我的看法是如果你使用的少，压根不用，最好没有接口好，毕竟接口多了，也不一定是好事情，这就意味着要多的线路（SU7还预设了无线充）；也意味着多一些开孔破坏美观度，也容易产生尘垢。如果一定要安装手机支架，我相信第三方平台对于问界和智界也有很好的设计支架，也能进行使用，这个并不受影响！

但要是导航，还是大屏更爽一点，视野更广，看到的信息更多！而且现在也有抬头HUD，也能解决导航的视觉问题。

手机有时候对于安全驾驶还是有一定影响 ，例如有些人可能在开车时候，有手机支架了看视频，看消息，或者有些人甚至还直播，这是非常不安全的，也许也能避免一些手机瘾吧。既然上车了就不要盯着手机了，尤其是驾驶员，放在储物仓多好的，让他慢慢的充电去吧，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

不愧是遥遥领先，华为汽车技术也走出国门了，与日本三大汽车制造商之一丰田展开合作

你觉得小米汽车的出现，能否真的颠覆整个行业？

华为任正非看到小米汽车成功，会不会后悔没有亲自下场造车？

金属镂空散热，这款手机支架性价比高，推荐给你！

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