我先问你一个问题：你认为特斯拉最大的竞争对手在美国还是中国？

众所周知，中国电动汽车发展迅速。睡王之前也评价过中国和美国的电动汽车：“我们排名第八，中国排名第一”。

事实上，美国电动汽车曾经四分五裂，遍地王者，昙花一现，光辉灿烂，但现在却出现了三个王国：

特斯拉汽车厂商（通用、福特）和新势力（Rivian、FF，简称RF Boys）

今天我就来详细了解一下美国电动汽车《三国演义》。特斯拉真的是唯一一家公司吗？特斯拉的美国“兄弟”真的无人能敌吗？

我是丹尼，谈论汽车和技术。

我们先来说第一点：

“伟”特斯拉。

在我看来，特斯拉在电动汽车圈的地位很像蔚来；而马斯克很像曹操。你认为马斯克是暴君还是叛徒？

要说马斯克是大亨，可以说特斯拉目前正处于历史最好时期，总市值超过万亿，超过了其他所有车企的总市值。

要说马斯克是叛徒，除了过去让特斯拉和他自己发了大财的比特币和狗狗币之外，还包括马斯克前段时间在推特上发布的超过350万人的选票：

其中，有57.9%，即超过200万人支持他出售10%的特斯拉股票，于是他疯狂套现：“这些都是网友投票支持我出售的股票！别怪我。”

但我们来谈谈吧。特斯拉这几年确实发展很快。市场价值只是一方面，更重要的是销量。

2018年以来，北美、欧洲、中国的销量和市场份额确实实现了跨越式增长。

从这张图可以看到，特斯拉首先突破了北美，然后是欧洲，现在中国的份额和欧洲基本持平。

【特斯拉2021年Q3财报截图】

而且，特斯拉今年前三季度全球纯电动汽车市场份额为21.5%。每售出五辆电动汽车，就有一辆是特斯拉。特斯拉的市场份额是第二名五菱宏光9.8%的两倍多，是第三名比亚迪6.3%的三倍多。

特斯拉固然强大，但无论怎样，特斯拉在整体新能源+燃油车市场的份额仍然不足2%，而且主要车队仍然由传统汽车制造商拥有。

【特斯拉2021年Q3财报截图】

也就是说，传统汽车厂商品牌依然有其独特的优势，拥有众多忠实粉丝。

这就引出了第二点：

“蜀”汽车厂。

我觉得美国传统的汽车制造商——通用、福特、斯泰兰蒂斯——和三国中的蜀国非常相似。他们都是造车人才，还有汽车联盟的“通情达理的人”。那么他们将如何应对特斯拉的攻势呢？呢绒？

目前三者中市值最高的是通用汽车，所以今天重点讲一下。

这次我将改变做法，使用GM最典型的三个产品：

1、新车：

通用汽车公司旗下的凯迪拉克 LYRIQ。

2、辅助驾驶：

通用汽车的超级巡航，类似于特斯拉的自动驾驶仪或 FSD

3. 平台：

（超能量）

让我们从外到内仔细看看通用汽车这三大产品背后的商业逻辑。

我们先看最外层：

新车

前段时间，凯迪拉克LYRIQ的广告很火，那么我们先从产品的外观来看一下其背后的设计逻辑。

如果用一句话来概括的话就是：凯迪拉克的设计是特斯拉设计的反面。

如果特斯拉追求极简，那我就是最豪华的；如果特斯拉追求单色，那我就用bling bling让你眼花缭乱。特斯拉接缝不平整，漏水，刹车……算了，暂时不讲，大家看看吧。

我们先来对比一下凯迪拉克LYRIQ的“嘴”。说实话，我第一眼看到它的时候就被它的帅气震撼到了：这还是我印象中的凯迪拉克吗？

这尖利的“嘴巴”让我想起了锋利的佛陀，带着一丝清凉的笑容。

凯迪拉克未来派的格栅“嘴”据说是通过58颗牙齿，哦不，是独立的LED光源，采用高精度激光雕刻技术制成的。

LYRIQ和特斯拉的嘴对比，你更喜欢哪一个？

看内饰，有人说特斯拉的内饰就像一座毛坯房，但我认为这太过分了。高情商的说法是，特斯拉以非常有限的成本创造了独特的极简风格，但根本不能说。奢华。

再看凯迪拉克LYRIQ的内饰，33英寸环屏Super Retina 9K屏幕确实看起来比较贵。

对了，这一次的凯迪拉克标志终于不再像以前那样色彩斑斓、浮华，而是采用了珠宝般精致的水晶质感。妈妈再也不用担心凯迪拉克被误认为吉利帝豪了。

无论如何，我个人更喜欢现在的标志。下面是新旧车标对比图：你更喜欢哪一个？

这称为徽标升级。不知道雷先生看到后是否还想报警呢？

继续

2.辅助驾驶

很多人都会好奇特斯拉的Autopilot或者FSD与凯迪拉克的Super Cruise等美国汽车厂商的本质区别。

我可以用一句话概括：

特斯拉用双手统治世界；

凯迪拉克用眼睛高速行驶。

更具体地说，特斯拉监控驾驶员在方向盘上的手，而凯迪拉克则监控驾驶员在路上的眼睛；特斯拉的辅助驾驶可以开启更多场景，而凯迪拉克的辅助驾驶则仅限于高速公路。

很多人都说特斯拉的辅助驾驶很棒，但是它到底有什么了不起呢？

我可以总结为两点：

1、省钱狂人指的是马斯克坚持不使用激光雷达。他还表示，“激光雷达就像人身上有一堆阑尾。阑尾本身的存在基本上是没有意义的。如果有很多这样的人，那就太荒谬了。”

蔚来ET7、小鹏P5、威马M7听完都被冒犯了。

2.汽车更多，数据更多。目前有近 200 万辆特斯拉在路上行驶；

而且，特斯拉每季度仍可交付约24万辆汽车。

特斯拉的财报预计，每年将继续以50%的速度增长。

【特斯拉2021年Q3财报截图】

纵观美国各大汽车厂商，典型的例子就是凯迪拉克新车LYRIQ所采用的Super Cruise，在2020年美国消费者报告智能驾驶系统评测中获得第一名。

为什么它排名第一？我也总结为两点：

1. 三重保障

超级巡航采用雷达+摄像头+厘米级高清地图数据系统三重保障。

此外，SuperCruise的高精度地图数据还针对中国本地化进行了优化，并与高德地图合作，覆盖国内大部分高速公路和城市快速路。

2. 解放双手

Super Cruise是世界上第一个辅助驾驶系统，可以让驾驶员在特定条件下解放双手。

“一定条件”是指高速公路路段，“解放双手”是指不用手握住方向盘。

为什么Super Cruise不敢用手握方向盘？

答案是：改变驾驶员提醒机制。

目前，特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等辅助系统基本上都是检测驾驶员的手离开方向盘的时间，但是……有时检测会被插入一个橙色的东西所欺骗。

Super Cruise有一个驾驶员注意力监控摄像头，可以检测驾驶员的面部。如果你的眼睛不直视前方，如果你副驾驶的女朋友比较长的话，你会被警告。哦，是的，你没有女朋友，那没关系。系统会通过方向盘指示灯颜色、座椅振动和声音三种警示方式，逐步接管车辆直至停止。

因此，Super Cruise的应用场景比特斯拉Autopilot要少，主要是在高速公路上，但它的优势在于，在单车道高速公路场景下，它可以让你解放双手，更轻松地使用。

不过我国目前的交通法规是不支持双手放开方向盘的，所以我还是建议大家不要轻易放开。 “有一种爱叫放手”在这里并不成立。

最后说

3. 平台

典型的是通用汽车刚刚发布的一款

说到平台，相信很多人都会好奇。他们听说过大众的MEB平台、吉利的豪瀚SEA平台，以及今天重点关注的通用汽车的Autoneng平台。为什么他们没有听说过特斯拉的特价促销活动？平台怎么样？

后来，我在拆车大师Sandy Munro的视频中找到了答案：特斯拉采用的是持续改进（持续改进），而传统车企采用的是代际改进（持续改进）。

两者有什么区别？特斯拉的持续改进是“冲、冲、冲”，而传统车企的代际改进是“别、停、别停”。

从两款车的迭代特点可以看出，特斯拉经常在同一款车型上不断改进。无论是做工、材料、生产工艺等，几个月的时间就能发生重大变化。这也是特斯拉的汽车总是在降低价格的同时也提高质量的重要原因。不过，特斯拉最近也涨价了。

传统汽车厂商往往从一开始就高标准、严要求，打造平台，即代际改进，甚至在一个平台上规划多款汽车甚至多个子品牌。

比如我之前提到的Autoneng平台，不仅仅会用在凯迪拉克上。通用汽车官员表示，该系统还将用于别克和雪佛兰。到2025年，欧腾能平台将打造10余款国产新能源车型。

由于奥能平台要生产的汽车非常多，因此强调平台的安全性就显得尤为重要。

据称，从高品质电芯的选用，到高集成度、高安全性的模组设计，再到高强度的电池外壳，奥特都能将安全理念落实到各个层面。

例如，奥能电池通过了极寒、极热、高温、高湿等极端气候测试，相当于覆盖了从中国最冷的漠河到新疆火焰山的温度测试。这是一个无情的人。我之前提到的凯迪拉克新款LYRIQ汽车是Autono电动平台上首款投入量产的车型。

顺便再给大家讲一个买车小窍门。这是我从马斯克对桑迪·芒罗的采访中了解到的。

也就是说，特斯拉之前出现的接缝不均匀、油漆不牢的问题，都是在产能大幅爬升的时候出现的，也就是所谓的“生产地狱”。

所以你不仅要看一些汽车评论家来评论某辆车，还要看这辆车处于什么生产阶段，是原型车还是量产车？您要发送测试车还是量产车？

从这个角度来看，目前各大汽车厂商的电动汽车还处于量产初期，不存在质量问题会导致产能大幅提升。

最后说

“吴国”新生力量

RF Boys的代表是Rivian和FF。之前我专门用过一个视频讲FF，所以今天就讲Rivian。

首先，Rivian的市值是很多人不太了解的。一时间，Rivian甚至达到了1400亿美元以上，成为全球市值第三大汽车公司，仅次于特斯拉和丰田。

您认为 Rivian 的市值是泡沫吗？

无论如何，我认为以Rivian目前的产品实力和出货量来看，目前的市值是一个泡沫。

如果非要坚持为什么Rivian值这么高的话，目前资本市场给予Rivian的高估值，更好的说是Rivian背后的亚马逊和福特的To B业务的估值。

【Rivian招股说明书截图】

在Rivian的招股说明书中，“亚马逊”一词总共出现了105次。

“福特”出现了 19 次。

为什么这两兄弟会出现这么多次？

原因在于，亚马逊在早期A轮投资了Rivian，随后继续追加投资D、E、F轮，总计投资Rivian 13.45亿美元。

福特还在 B 轮和 D 轮融资中向 Rivian 投资了 8.2 亿美元。

最终，Rivian上市后，亚马逊持有Rivian 18.5%的股份，福特持有11.8%的股份。

【Rivian招股说明书截图】

此外，亚马逊还订购了10万辆基于RCV平台的EDV电动卡车，该卡车也由Rivian和亚马逊联合设计。这保证了Rivian未来几年的订单量。这取决于Rivian能否建造它。

【Rivian招股说明书截图】

10万辆汽车是什么概念？大家还记得前段时间特斯拉股价大涨吗？原因是汽车租赁公司赫兹订购了10万辆特斯拉汽车。这两个数字完全相同。你认为这是巧合吗？

我在《年轻人商学院》课程和之前的《华为军团》视频中多次强调了“To B”业务的重要性。未来，电动卡车和卡车运输肯定会成为中国和美国的一大To B业务。 B 商业市场。

亚马逊作为海外电商第一大玩家，其To B运输业务需求巨大，而贝佐斯一直是马斯克的长期竞争对手。当马斯克超越贝佐斯成为世界首富时，特地在推特上给他颁发了一个奖项。荣获银牌。

马斯克的SpaceX和贝佐斯的蓝色起源也经常互相调情，啊不，枪响了。不知道大家对这两家火箭公司感兴趣吗？有兴趣的话可以关注我，以后我会进行视频聊天。

因此，贝佐斯的亚马逊肯定不会去特斯拉订购Semi电动卡车，但会去谁那里呢？当然是里维安了。

所以我说，Rivian是亚马逊的亲兄弟。

即便如此，我仍然认为Rivian现在的市值是一个泡沫，就像我年初说的5000亿的恒大汽车是一个泡沫一样。

那么马斯克如何看待贝佐斯的弟弟里维安呢？

马斯克在推特上表示：

“亲，怎么还没量产啊？

亲爱的，你什么时候才能收支平衡？

特斯拉是过去100年来美国唯一一家完成这两件事的公司。 ”

当时我还很好奇马斯克为何将“定语”限定为100年。后来我想起来：哦！原来，美国另外两大汽车公司通用汽车和福特汽车，成立已有100多年了。看来马斯克也深谙我在上一个视频中谈到的“定语之王”原理！

这就是关于美国电动汽车的三国罗曼史。

前两天和Electric Emma聊了一个有趣的话题，我请她再给大家分享一下：

大家好，我是电动艾玛。小丹尼告诉我，他可以邀请的异性朋友不多，所以他让我再过来支持一下现场。在这个视频中，丹尼主要和大家聊的是电动汽车的现状，但是我们之前聊天的时候，其实是聊到了50年后汽车会是什么样子。

如果幸运的话，我们都会有一天变老。那时，没有人应该开车，街道上将充满自动驾驶汽车。那我们还能买到自己喜欢的车吗？

科技发展很快，但往往是那些头脑冷静、敢于尝试新事物的年轻人，才能大规模感受到科技发展带来的好处。但针对老年人、残疾人等弱势群体的高科技产品却十分有限。

我最关心的智能电动汽车领域就是一个极好的案例：目前电动汽车的设计都是为了迎合年轻人和中年人的喜好，而没有人关心老年人的体验。仅在照明设计上投入的精力就远远多于让老年人更方便上下车的设计投入。

一个产业是否足够强大，产品是否足够人性化，都取决于社会愿意投入多少资源。

早在 50 年前，当连 NASA 工程师使用的超级计算机的计算能力都远不如智能手机时，我们人类就已经攻克了 1200 多个技术难题，建造出了第一辆纯电动月球车 LRV。

因此，目前的技术和资源足以制造出能够更好地满足老年人和残疾人等弱势群体需求的汽车。

当我和小丹尼谈论这个话题时，他说与其站着说话不痛，不如找点小钱来做这件事。所以，如果你在观看视频的时候，对于为老年人或者其他弱势群体设计电动汽车有什么好的想法或者想法，欢迎在评论区留言。丹尼表示，他会提供资金和力量支持大家一起完成。希望。

所以别忘了在视频下方留下你的设计想法，也别忘了点赞和关注这个视频。这对于我们继续制作视频会有很大的帮助。下一集见！