自驾环球，经历533天，10万公里

经历80个国家上百个城市

我终于把一辆国产车从中国开到迪拜。

中国→ 巴黎 → 南非 →迪拜

至此，我已经行车环游了亚洲、欧洲以及狂野的非洲

这一路，我是如何走过的？

这一年半经历了诸多。路上的许多事情，令我终生难以忘怀。接下来，我会逐步进行讲述。

这段故事要从2018年说起。

2018 年 6 月，在苏州大学独墅湖校区 103 栋 303 宿舍内飘出了一阵小龙虾的香味。我和几个好友围坐在一起，这或许是我们大学毕业前夕所进行的最后一次“聚餐”。

“世臻，毕业之后什么打算？”

“自驾环球。”说完我干了杯中的黄酒。

这个世界上有无数条路，我不想走最平常的那一条。

其实自驾环球的想法我并不是空穴来风，也不是一蹴而就。

96年的我19岁开始自驾旅行

20岁自驾环中国

21岁自驾环亚欧，摩旅越南、斯里兰卡

22岁闯巴基斯坦，摩旅印度、尼泊尔

从环中国开始，接着到环亚欧，每一步都走得很扎实，我不断地将“包围圈”扩大。在我看了一篇外国人环球的文章之后，就萌生了真正自驾环球的想法。纵观世界自驾环球的历史，听到的大多是外国人的名字。我就在思考，为什么外国人能够做到的事情，我们中国人就不能做到呢？

我决定说做就做。经过了 4 个月的精心准备后，在 2018 年 7 月 10 日，刚刚从苏大毕业的我，怀揣着大学时期创业积攒下来的积蓄，以及对探索这个世界的强烈向往，驾驶着一辆国产东风风行，就此踏上了旅程。那年，我 22 岁。

第一个国家，俄罗斯

自驾环球的第一个国家是俄罗斯。在俄罗斯，实际上发生了诸多有趣的事情。穿越西伯利亚时，导航出现了错误，把我引到了一条小道上。恰好那里正在举行婚礼，在俄罗斯人的热情邀请下，由于导航导错路，我得以参加了一场陌生人的婚礼。

很多事情其实并没有那么糟糕。一扇门关闭的时候，另一扇门会被打开。

动乱的车臣

俄罗斯的格罗兹尼上空仍笼罩着战争的阴影，此地便是赫赫有名的车臣地区。自驾驶入这座城市时，我着实颇为谨慎。在尚未进入该城市之际，便能看到各式各样的武装力量，那纵横交错的铁丝网、威风凛凛的装甲车以及沉重威猛的重机枪，都在向我昭示着这座城市与其他俄罗斯城市的不同之处。

我没想到的是，刚进入这个城市，就有一车恰好经过的士兵来“搭讪”。他们留着车臣标志性的大胡子，然而他们都很友好，还提出要为我的车开道。

最终，在他们的护送下我安全进入了车臣首府格罗兹尼。

伊朗的火锅

我先穿越了俄罗斯，接着穿越了高加索三国，之后来到了此行的第 5 个国家伊朗。伊朗人民的热情让我大为惊讶，我一进入伊朗，就被邀请到当地人家中做客。我们在他们家中做了一顿火锅，还教会了他们使用筷子。

一口咬下去，感觉很爽辣且很烫。伊朗老哥用不太标准的英语跟我说：“真的非常好吃……”

也算是传播了一次我大中华的美食文化。

行车抵达伊朗与伊拉克的边境。此地与之前伊朗中产家庭所呈现的幸福生活场景形成了鲜明的对比。这里到处都是废弃的坦克，并且每一处都有着战争遗留下来的“伤疤”。

穿越伊朗边境，我行车来到了土耳其，与漫天的热气球相遇。

亚欧大陆上，不同的土地呈现出不同的色彩。驾车在这片大陆中穿行，无论怎么看都不会感到厌倦。

德国丹麦的血与泪

我行车穿越了土耳其，穿越了半个欧洲，来到了丹麦的北角。面朝大海之时，一幅幅历史画面在我的脑海中不断地闪现出来。

二战时德军在丹麦海岸线上埋了大量地雷。德国战败后，丹麦人让德国战俘用自己的身体去清除丹麦海岸线上的所有地雷。很多德国战俘因此被炸死、被炸伤、被炸残，数量难以计数。

欧洲有着历史悠久的游行示威传统，在欧洲的行车过程中时常能看到游行。行车至挪威时恰好遇到了反战游行，行车至法国时更是遭遇了法国黄马甲引发的大骚乱。

北欧往事

自驾环球之旅，在路上我经历了不少困难。在挪威徒步的时候，下午 3 点天就黑了。随着夜色渐渐降临，我不幸迷失了方向。

在漆黑的夜里，气温处于零下十几度，刺骨的寒风不停吹着。我在崇山峻岭之间，不停地攀爬着，徒步持续了 8 个小时。凭借着心中的信念，我最终成功脱困。

自驾环球到了第 120 天，我成功穿过了北极圈，穿越了挪威那冰天雪地的地方，最终驾车抵达了欧洲的最北点！并且这也是此次行程的最北点！我背靠亚欧大陆，面朝北冰洋，察觉到自己此刻距离目标越来越近了。

西欧

自驾环球已经到了第 146 天，我已经行驶了 45000 公里，接着我驾车来到了法国巴黎。此刻的我心情非常激动，非洲大陆仿佛就在眼前。

自驾环球到了第 152 天，我们的车终于抵达了日内瓦联合国万国宫。我高高举起五星红旗，让它与各国国旗并列在一起。通过这样的实际行动，向世人展现了中国制造的力量。

有趣的波黑大汉们

我在前往波黑首都的途中遇到了一群人，他们很有趣。他们开着雪地摩托和全地形车，还拿着各种精密的摄影器材在拍视频。他们的团队在 YouTube 上有大量粉丝。

他们与我相处了一天，时光十分欢乐。他们是我在欧洲遇到的一群很有趣的人，我还学会了雪地摩托以及全地形车。

旅行很多时候就是与世界各地的人交朋友。

在西班牙，我碰到了一个对中国文化感兴趣的小哥。他自幼就喜爱观看中国功夫电影。并且，他还向我展示了一段中国功夫。

他是来自非洲西部塞内加尔的人。接着，我要驾车去往非洲，去往他的家乡。

渡海到达非洲，穿越撒哈拉

从西班牙登上了前往摩洛哥的轮渡，轮渡抵达岸边之时，就表示我开始正式驾车进入了非洲大陆。接下来我将要面对的有：战争，有政变，有动乱，有病毒，有抢匪，有烂路。

此行中穿越非洲这一段最为艰难。我遭遇了诸多令我终生难以忘怀的事情。而后，非洲段的故事将会充满跌宕起伏的情节。

我们从摩洛哥开始，接着向南行进，穿越了世界上最大的沙漠——撒哈拉沙漠。撒哈拉沙漠确实很大，从摩洛哥一直到马里，它始终在我的身旁相伴。

穿越雷区

毛里塔尼亚给我留下深刻印象的地方在哪里呢？当属下面这片地雷区。在毛里塔尼亚、西撒哈拉、摩洛哥三国交界之处，有一个“三不管”的地区，此地遍布地雷，然而它却是我南下撒哈拉前往毛里塔尼亚的唯一道路。

这里有被地雷炸毁的汽车残骸。此刻，我的车子四周也遍布着地雷。地面上没有路。那我该怎样前往毛里塔尼亚边境呢？

地面上虽没有路，但有着一条条车辙，那是当地人用生命开辟出来的。我选择将轮胎压在一条最深且不断头的车辙上，然后缓慢前进，一刻也不敢偏离，因为只要一不留神，就意味着这次旅程结束了。

最终，我成功穿过了这片地雷区。

毛里塔尼亚存在一片轮船墓地。在几平方公里的海面上，停满了密密麻麻的轮船，这景象十分震撼。

非洲的行程是注定不轻松的。当到达毛里塔尼亚首都时，它立刻给了我一个下马威。在那一个晚上，我的身上竟然被蚊虫咬出了几十个肿包。

我早已做好了心理准备。我涂完从中国带来的风油精后，转动钥匙，点燃发动机，接着继续出发。

过关斩将闯西非

在塞内加尔与毛里塔尼亚的边境处，海关工作人员无故将我的行驶证扣下了，还向我索取贿赂。然而，我没有选择妥协，而是据理力争，最终成功拿回了行驶证。

我拿回行驶证之后，正在口岸过关的各国车友纷纷前来祝贺。他们说：“你为我们旅行者争了一口气。”同时，他们还向我致敬。

其实我本可以给对方一些贿赂，从而让其很快放行。然而，我并没有这么做。在国外，我真的不想让中国人丢脸，也真的不想让其他国家的人觉得我们中国人没骨气。

穿越第 58 国马里期间，经历了诸多事情。刚进入马里，我便被一条河给拦住了前行的道路。在四周，没有公路桥，仅有一条已经年久失修的铁路桥。

这是仅有的一条路。我计算好了火车通过的时间，然后毫不犹豫地将车子开上了铁路桥。我得把铁轨置于底盘的最高处，如此才不会托底。并且，车子的行驶轨迹必须一直保持为一条完美的直线。同时，我还得快速通过。尽管面临很大的难度，但最终我在火车呼啸而过之前通过了铁路桥。

非洲之旅充满惊险刺激。踏上这片土地，就需承受它所带来的一切。就像几百年前刚踏上非洲的白人探险者常说的那样：“This is Africa。”这便是非洲。

在非洲，经常会被围观。我们觉得他们很奇特，而他们也觉得我们很奇特。

穿越马里的过程中，在路上没想到我们竟然还偶遇了马里总统。

马里是世界上较为危险的国家之一，境内有众多恐怖分子。在前往多贡的途中，我们意外地闯入了恐怖分子的潜伏区域。此时天色已晚，四周危机重重，所以我们只得在政府军营借宿，等待着第二天的来临。最后，我们还与政府军一同观看了一场欧冠比赛。

第二天天亮后，我们告别了政府军，接着继续穿越恐怖分子潜伏的区域。在这个区域中，时不时就能看到成群结队、背着枪的人。我明白，这些人绝非善类。

行车来到了联合国维和部队的控制区莫普提，我这才松了一口气。

这里的危险并非是在夸大其词。在我离开马里之后没多久，我之前前往过的那个地区就出现了屠村的事件。

橡胶、钻石、石油、矿产这些资源，原本能够带来财富与幸福生活。然而在近代的百年间，它们非但没有给非洲大地带来幸福，还引发了持续不断的动荡与战争。不同的部落、种族以及势力，为了争夺这些利益，上演了一幕幕血腥的杀戮和悲剧。

非洲若在某一个地方发现了资源，那就意味着这个地方的民众将会遭遇不幸。就如电影《血钻》里一位民众所说的那样：“一定不要在这个地方发现石油，否则我们的处境会更加艰难。”

人们为了利益而展开厮杀，彼此冤冤相报。在非洲，掌控了武力就意味着掌控了一切。几乎每一个非洲国家都经历过军事政变这一事件。

在马里与布基纳法索的边境处，我首次遭遇了车祸。我的车停在路边，被一辆大巴刮出了很严重的伤痕。重要的是，那辆大巴逃逸了。随后，我拦下了一辆摩托车，奋力去追赶。最终，在当地军人的协助下，我把司机追到了军营里。在军队领导的裁决之下，逃逸的司机向我支付了赔偿。

第59国布基纳法索

在布基纳法索，与鳄鱼相处的时光令我至今难忘。

我与豹子相处过，那是在布基纳法索之后。我也与狮子相处过。在狂野的非洲，有诸多机会能够与猛兽进行亲密的接触。

绕行喀麦隆战区

行车抵达尼日利亚后，下一个目的地是喀麦隆。由于喀麦隆西南部在打仗，所以我们只能绕行北部入境。北部的口岸皆为小口岸，很少有人从这里入境，我们连续在边境找了几天，才找到一个能够过境的口岸。

我们踏上通往口岸的路后，发现路况糟糕。路上满是破碎的大石头，往来车辆极少。几个小时才前进了 10 公里，眼前的路仿佛看不到尽头，那种感觉令人绝望。不过，后来我们还是咬牙坚持了下来。

沿途有很多坡，这些坡非常陡，车轮在上面打滑就是上不去。就在这时，附近放羊的当地人看到了这一情况，他们纷纷过来帮忙。

傍晚时尽管十分小心，还是遭遇了爆胎。而且备胎螺丝损坏了，这导致我不得不躺在地上卸备胎。在这个过程中，当地路过的车辆纷纷过来帮忙，行人也纷纷过来帮忙，这些都令我十分感动。

最后这一晚我是借宿在喀麦隆边境警察局的，至今，我记忆犹新。

第64国加蓬，穿越热带雨林

我驾车穿越了喀麦隆，接着来到了加蓬。在那片热带雨林中，我驾驶着车穿过了赤道，也就意味着我正式从北半球自驾到了南半球。

柏油路逐渐走到了尽头，迎接我的是雨林里的烂泥。从加蓬到刚果边境的路很泥泞，很多路段被水淹没了，所以我只得下车，用双脚在水坑中探寻道路。

我一直都很小心谨慎，然而还是遭遇了两次陷车。幸运的是，每一次遇到这种情况，过往的民众都会出手相助。实际上，两驱车在这样的道路中行驶，仅仅陷车两次，已经算是很不错的成绩了。

最后一次车子陷入泥潭后，此时天色已经变得很晚了，并且前后的地方都是沼泽。基于这种情况，我只得在野外过夜。即便我是睡在车子里面，我也一刻都不敢放松警惕，手中紧紧握着工兵铲，随时都在防备着那些突然到来的不速之客。这就是非洲。

我几乎一夜没睡，和热带雨林中的蚊子搏斗了一晚上。

醒来后，我发现周围全是陷入困境的车。经过两天的时间，我最终成功冲出了热带雨林。

被困安哥拉

进入安哥拉的飞地卡宾达，然而令人没想到的是，刚果金的这一侧禁止入境。这也就意味着，我南下非洲的唯一道路被彻底堵死了。安哥拉卡宾达的省长在得知我的经历之后，决定动用军机，将我的车以及军事物资一起空运到安哥拉的首都，以此来绕过刚果金。

然而，等待了将近 1 周的时间，省长安排的军机依旧迟迟没有出现。基于此，我决定不能只是消极等待，而是要继续去寻找新的出路。

我一共尝试了 8 次入境刚果金，然而都以失败告终。不过，我最终成功地将车子装上了船，通过渡海绕过了刚果金，抵达了安哥拉首都。

我被困在安哥拉，时间长达一个半月之久。之后，我终于能够继续往南前行。接下来，我的目标就是直接前往南非。

纳米比亚骷髅海岸的苍凉，至今我仍记得。

半海半沙，这是我在非洲看到过最美的景象。

在纳米比亚的首都时遭遇了一个小状况。在停车过程中，两个毛贼打开了后备箱，抢走了一个包。他们或许以为包里装的可能是钱，然而实际上那只是一包零食。

南非！

自驾环球已经到了第 372 天，期间穿越了纳米比亚的荒漠。历经 80000 公里，跨越了 68 个国家，我终于驾车来到了南非，进而来到了好望角。

南非好望角对我而言是此行极为重要的一个里程碑。在这之前，我的行驶方向是朝向好望角的；而在这之后，我的行驶方向则变为国内。好望角对我来说，具有非常重大的意义。

在南非，我报名参与了当地一项关于笼潜大白鲨的项目。此项目是将人安置在笼子里，然后把笼子放入海中，以便能够近距离地观赏大白鲨。

在南非花园大道，我“躺”在了浪上，聆听着大浪对岩石的咆哮。

在南非的 P 湾，我和房东小哥一起去冲浪。期间，我的手机不幸被一个小偷偷走了。随后，我、房东小哥以及停车场保安在全城范围内开始追捕这个小偷。尽管最后没有抓到小偷，但我还是非常感谢他们的帮助。

我和那个房东小哥至今还有联系，以后有机会我还会去找他冲浪。

在南非布劳克朗大桥，我从世界最高的桥梁蹦极点纵身跳下。跳下的那一瞬间，我情不自禁地朝着山谷发出呐喊。这一刻，肾上腺激素急速上升，我感觉自己在不断地下坠，同时又仿佛在飞翔。

约翰内斯堡被称作世界十大危险城市之一。这里的犯罪率高得令人害怕。确实，我在这儿遭遇了一些小状况。

在取钱的过程中，ATM 被人做了手脚，导致银行卡被吞。等到上班之后去银行的 ATM 里找卡，却发现卡已经不见了。

第69国津巴布韦，遭遇抢劫

有人称，没经历过被抢就不算到过非洲。即便在路途上格外小心，可在津巴布韦还是遭遇了暴力抢劫事件。彼时我正在排队等待加油，毫无征兆地，有四个人从车子的左右两侧抢夺我的包，由于一人难敌多人，两个价值不菲的包终究还是被抢走了。这导致我损失了上万元，并且在与歹徒搏斗的过程中还受了伤。

事后，我前往警局报案。我清楚即使报了案，东西也难以找回，因为这里是非洲。但我还是花费时间去了警察局。实际上，不报案就是对犯罪的纵容。在国外，很多犯罪分子为何爱以中国人为目标呢？其一，他们认为中国人都很有钱；其二，很多中国人嫌麻烦不愿报案，这使得犯罪的成本降低了。

被抢之后，心情很低落。然而，我并没有放弃继续走下去的信念。调整了几天后，我继续发动车子，开始北上第 70 国赞比亚。

被困赞比亚

没想到赞比亚在非洲之行中是一个很大的难关。刚进入赞比亚，就被关进了小黑屋，并且被调查了两天。最后虽然把我放了出来，然而我的护照却一直被扣押着。

在接下来的一个半月里，我几乎每天都去往赞比亚移民总局去索要护照。每次去都被拒绝了，然而我没有放弃。我明白自己眼下没有别的办法，只有拿回护照，才能够继续驾车回到国内。

最终，经过近一个半月的努力，收获终于到来。在中国大使馆工作人员的帮助下，在赞比亚华人华侨总商会的帮助下，在图兰朵汽修等多方的帮助下，终于顺利拿回了护照。

在赞比亚，当地人对这辆从中国开来的东风SX6赞不绝口。

第75国坦桑尼亚

我被困在赞比亚 45 天后，开始行车。接着我来到了坦桑尼亚，在这里终于迎来了一段轻松的时光。坦桑尼亚的海岛，那美丽的景象，简直令人窒息。

第73国乌干达

自驾环球到了第 470 天，我在乌干达再次跨越了赤道线。之前是在加蓬越过赤道线的。转眼间，我在南半球已经闯荡了半年。如今，我又自驾回到了北半球。之前是越往北气温越高，接下来，越往北气温越低，并且离国内也越来越近了。

在乌干达，我参与了一次漂流活动。在尼罗河的上游，那里水流汹涌，我与激流展开了一场搏斗。

第74国肯尼亚

在驾车前往马赛马拉自然保护区的途中，我看到了一次日落。这是我在非洲之行中所见到的最美的日落。

其实最美的风景是在沿途。

日落与长颈鹿。

马赛马拉自然保护区，这里是肉食动物的乐园。在这个地方，弱肉强食是唯一的准则。

在纳库鲁，我驾驶着东风车在国家公园内来回行驶。中国的车也能够在非洲大草原上奔驰。

在东非大峡谷，我张开双手，拥抱着眼前的这一切。

第75国埃塞俄比亚，探访原始部落

肯尼亚的埃塞使馆不给旅行者发放贴纸签证，所以我只能通过网上申请电子签证进入埃塞。电子签证官网称不能通过陆路入境，然而使馆却表示可以。到底能否通过陆路入境，只有通过实践才能得知。

最终，我拿着电子签。在埃塞边境口岸，经过一番沟通后，顺利入境了埃塞。这次过关又获得了成功。其实，自穿越非洲以来，很多时候都是如此。只有自己真正实践之后，才知道行不行。

之前我在西非，由于尼日利亚签证办不下来，几乎跑遍了沿途国家的尼日利亚大使馆。经过一次又一次的实践，我最终找到了在尼日利亚办理落地签的方法，并分享给了其他旅行者，这样穿越西非的路又被打通了。

进入埃塞之后，我驾驶车辆穿越埃塞的群山。我这样做的目的，仅仅是为了去探访几个居住在大山深处的埃塞原始部落。在沿途，路况极为糟糕。很多时候，我都不得不下车，然后用手开辟出一条路来。

Hamar 红泥族是一个很奇特的部落。他们会通过用鞭条抽打身体的方式来表达爱意。在这个部落中，常常能看到被鞭条抽打过的人。她们的背上满是鲜血，但她们却对此感到乐意，愿意被鞭打。

Hamar部落之后，我还驾车探访了唇盘族部落。

唇盘族女性会在嘴唇中塞进一个大圆盘，以此将嘴唇撑得很大。她们的生活方式依旧保持着原始的状态。

我在埃塞南部的部落与群山中穿梭了数日，之后终于驾车来到了埃塞的首都。在首都这里，我得到了埃塞本土东风集团的热烈欢迎。

在埃塞俄比亚的首都，埃塞国家电视台对我从中国自驾抵达埃塞的事迹进行了专题采访。埃塞的人口有 1.06 亿，在非洲位居第二。保守估计有上百万人收看了那次采访。很可惜，在报道播出的时候，我已经离开了埃塞俄比亚。

中国车在非洲联盟总部前。

北上苏丹受阻

苏丹是世界上最难自驾入境的国家之一。从埃塞俄比亚入境苏丹时，由于没有相关的通行证，车子就无法驶入苏丹。所以我每天都得在苏丹海关里奔波办理手续。

最终，经过在苏丹海关里 7 天的不懈努力，事情有了转机。在一位苏丹小姐姐的帮助下，我成功拿下了 CDP 通行证，渡过了这一难关。这 7 天，我一直都在海关大院里露营，哪儿也没去，一心只为了办理手续。

看到黄色 GDP 的瞬间，紧锁了许久的眉头渐渐舒展了。这是一种成功所带来的喜悦，此刻内心满是欢喜。随后，我开启了第二次穿越撒哈拉的旅程。

荒野抛锚

在从埃塞边境前往苏丹首都喀土穆的途中，发动机突然停止运转。停车进行查看后发现，底盘正在漏油，油路出现了问题。这是因为在埃塞当地的修理厂更换油泵时，油路没有连接好而造成的。

车子在路过皮卡的帮助下被拖到了警察局，然后等待着第二天拖车的到来。这一晚，我在当地警察局的宿舍中睡下了。

他们的宿舍居然是茅草屋，这让人很意外。床的构造也很简单，是由几根绳和几条钢管做成的，显得很粗糙。

第二天在当地军警的协助下，车子被装上了拖车。同时，在当地民众的帮助下，车子在首都喀土穆得到了修复。

生活在这片土地上的苏丹人民，他们是发自内心的热情。

其实不只是埃及拥有金字塔，苏丹也有金字塔。苏丹拥有世界上最大的金字塔群。苏丹的金字塔数量比埃及的多。

喀土穆之后，我开始驾车向北行驶。我再次穿越了撒哈拉大沙漠。我的目标是直接前往自驾环非的最后一个国家——埃及。

第77国埃及！

自驾环球已经到了第 507 天，我终于达成了自驾进入埃及的目标！并且成功拿到了埃及的 CDP 通行证！这其中蕴含着太多的意义，那些在国外自驾过的朋友都明白，自驾进入埃及是极其困难的，苏丹和埃及在非洲堪称难度最高，在全世界范围内也处于前列。

这是非洲的最后这一关，此时，距离国内又更近了一步。

自驾环球到了第 513 天，我驾车抵达了埃及金字塔跟前。此刻，环游非洲的旅程马上就要完成了。

自驾环球到了第 516 天，地点在埃及的苏伊士。我驾驶着车，驶过了埃及的苏伊士隧道，接着穿越了将亚洲与非洲分隔开的分界线，也就是苏伊士运河。

行车抵达了西奈半岛，这表明我已经完成了自驾环游非洲的行程，并且正式从非洲驾车回到了亚洲。

我从埃及行车来到了约旦，接着来到了瓦迪拉姆。瓦迪拉姆是地球上最像火星的地方。我看过许多粉色的湖泊，然而这是我第一次遇见粉色的沙漠。

死海地区是世界上海拔最低的地方。来到约旦，人们往往会选择游一游死海，我也不例外。躺在水上却不会沉下，这种感觉真的十分奇妙。

全球第一辆中国车自驾进入沙特阿拉伯

我打算先自驾前往沙特阿拉伯，之后再前往迪拜，接着从迪拜乘坐轮渡船前往伊朗。约旦之后的行程安排如此。然而，沙特刚刚开放了电子签，在此方面没有可借鉴的经验。对于能否自驾进入沙特，我内心其实并不确定，不过也只能去尝试一下。

如果真的遭遇了失败，那我就只能选择前往危险的叙利亚或者伊拉克，穿越中东地区。

我从约旦驾车抵达沙特口岸。让我感到十分意外的是，我在这里受到了沙特口岸方面极为热烈的欢迎。他们的领导亲自出门迎接我，并且还送给了我一些礼物，有旗子、帽子和贴纸之类的。

口岸的领导向我告知，这辆车挂着蓝牌。这辆车是全中国第一辆自驾进入沙特的车，同时这也是世界上第一辆以游客身份自驾进入沙特的车。

接下来，我开始踏上穿越这个刚刚对旅游签证开放的神秘中东国家的旅程。至于最后是否需要绕行危险的叙利亚和伊拉克，这取决于在阿联酋的行程进展是否顺利。

沙特人民十分友好。在加油站加油时，有几个当地人原本打算请我们吃饭喝茶。然而，由于我赶时间，便婉拒了他们的好意。未曾想到，在我们离开的时候，这几位沙特老哥把我喊住了，并且递上了他们刚刚从商店里购买的奶茶以及坚果，这完全是出于友好的表示。

他们一路过来，在沙特，无论是军人还是民众都十分友好。开车时，不时有人摇下车窗打招呼。住酒店时，直接能享受到五折优惠。听到最多的一句话就是“Welcome to Saudi Arabia”。

行车抵达沙特首都。在沙特王国大厦前进行了留影。该王国大厦是沙特阿拉伯的地标性建筑，并且也是沙特王国的一种象征。

穿越阿拉伯半岛，穿越中东荒漠带，一路向东挺进。

自驾环球已经过了 531 天，我驾车来到了海湾国家巴林的首都麦纳麦。

阿联酋，迪拜！

自驾从沙特前往阿联酋，办理海关手续是一件很困难的事情。不过，经过持续不断的努力，最终还是顺利地进入了阿联酋。

自驾环球花费了 533 天，行驶了 10 万公里，最终我成功地将这辆国产东风从中国开到了迪拜。

至此，一条陆路穿越中东的安全路线被打通了，我通过实践进行了验证。从此，打算从中国开车到南非的车友无需再绕行欧洲，也无需绕行动乱危险的西非和中非，更不用绕行危险的叙利亚和伊拉克，他们可以按照我走过的路线，直接由伊朗横穿阿拉伯半岛抵达埃及，既安全又快捷。

此行有一个重要里程碑是迪拜。行车抵达迪拜，这表明我成功完成了对阿拉伯半岛的穿越。然而实际上，要是没有之前环游非洲那段的成功，我是无法自驾来到迪拜的，因为非洲段的成功为现在自驾到达迪拜奠定了基础。

我一生都难以忘怀在非洲段的经历。我从 2019 年 1 月开始驾车，一直开到 12 月，途径摩洛哥、南非、埃及等地，行程达几万公里，花费了将近 1 年时间。在这期间，我遭遇了战争、动乱，还被偷、被抢、被困，经历十分丰富，看到的景象也数不胜数。

环游非洲所要面对的，一看下图便知。

This is Africa. 这就是非洲。

两驱车环面临的困难其实更大，很多时候是靠坚持的。在 2019 年，我行车穿过苏伊士隧道从非洲回到亚洲，那一刻是我最开心的时刻。要记住这辆挂着蓝牌的桂 F 东风两驱车，它是全中国第一辆成功环游非洲（东西南北中非）的两驱车。

如今我已抵达伊朗，我的旅程仍在继续。回国之后，我还将驾车穿越美洲和澳洲。大家看完文章后，别忘了关注我的公众号和抖音。我会继续分享沿途的见闻，继续驾驶这辆蓝牌国产车，用车轮一步步丈量这个世界。

今天很巧，是我的生日。这是我在路上度过的第二个生日，上一次过生日的地方是第 54 国西班牙。不知不觉间，我开始自驾环球之旅，从 22 岁一直开到了 24 岁，路还在不断向前延伸，探索的脚步也不会停下。

感谢您看完这段故事。如果可以的话，希望您能够将它转发出去。谢谢！

【车身出租】

自驾环球这件事如今已经过去了一年半。在这期间，资金消耗得非常巨大。现在，在资金方面正面临着很大的压力。

为了缓解资金压力，现在出租车身，通过车身来招一些赞助。如果赞助达到 1000 元以上，我会在车身上张贴车贴，车贴至少长 20cm 宽 6cm，内容由赞助方决定（可以是广告或其想写的话），此车贴会伴随我自驾环球，出现在我拍摄的照片中，也会出现在我的公众号以及微信微博里。可以在路线上安排拍摄各种照片，并且将这些照片实时传回国内。我的个人微信是：HP82187。

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【招募】

自驾环球时车上有了空位，之后要继续自驾环非。有意愿加入我们的朋友，可以添加下方我的微信，并把个人简介发给我，然后一起自驾环球。

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抖音的 ID 是 huanqiu2019 。