宾夕法尼亚州的韩华费城造船厂。 （韩华海洋提供）

美国一家智库表示，如果美国想重建造船业并增强美国海军力量，美国就需要与韩国合作。

在美国和韩国之间紧张的贸易谈判中，人们对韩国造船业可以发挥的影响力相当感兴趣。

美国智库哈德逊研究所高级研究员迈克尔·罗伯茨最近发表了题为“恢复美国海上力量”的专栏。罗伯茨指出了中国日益增强的海军力量的威胁，并认为美国需要与韩国合作重建其造船业。

哈德逊研究所是一个右倾智库，以影响美国总统唐纳德·特朗普政府的政策决策而闻名。

罗伯茨在他的文章中写道：“美国造船厂每向美国海军交付一艘舰艇，中国造船厂就向其海军交付大约三艘舰艇。”

他补充说：“他们通过将低成本劳动力、庞大的供应链和规模经济结合起来来实现这一目标，这要归功于国家支持的商业造船主导地位。”

罗伯茨表示：“正如美国可以增强韩国在能源和其他领域的安全一样，韩国在造船方面的专业知识可以帮助恢复美国的海上实力。”他强调了与韩国在造船方面合作的必要性。

罗伯茨还提到了韩华集团收购费城造船厂的交易，他表示：“韩华的扩张计划将为美国创造数百个技术岗位，并将世界一流的造船技术转移到美国。”

在谈到特朗普政府对停靠美国港口的中国船舶的处罚时，罗伯茨写道，“对停靠美国港口的中国船舶进行处罚的威胁已经降低了这些船舶在世界市场上的价值，并使韩国、日本和其他盟国（最终是美国本身）建造的船舶在国际市场上更具吸引力。”

尽管如此，在华盛顿宣布港口费后，北京方面进行了反击，造船业仍处于紧张状态。

上周，中国宣布将韩华海洋的五家美国子公司列入制裁名单。韩华一直是“让美国造船再次伟大”提案的最大倡导者之一，该提案旨在加强美韩之间的造船合作。

“中国宣布对韩华实施制裁后，国内造船业一直在忙于分析扩大制裁可能带来的潜在打击，”一位造船业内人士评论道。 “‘MASGA’在 7 月份美国和韩国之间的关税谈判中作为关键词出现，但美国似乎并不急于放松其当地法规，因此我们正在密切关注此事。”

李在浩 记者

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