福特身后有着逾一个世纪的历史与创新历程，但如今，年轻的中国汽车制造商比亚迪正像一列货运火车般在全球迅猛发展。按销量计算，福特目前是全球第六大汽车制造商，但一家中国汽车公司可能会在年底取代它的位置。比亚

11月20日消息，据懂车帝报道，在广州车展期间，上汽大众品牌营销事业执行总监李俊接受媒体采访时，针对上汽大众一口价、合资品牌如何应对行业内卷等话题，给出了回应。李俊介绍，关于合资车企、跨国公司的转向，

11月19日，从赛力斯传来消息，该品牌旗下问界M9车型上市11个月，累计大定已突破170000台，并连续多月成为50万以上车型销量冠军。仅在10月份，问界M9交付量就超过1.6万辆，即使在世界范围内，

从默默无闻到市值千亿的华丽转身 在新能源汽车这片广袤的星辰大海中，赛力斯宛如一颗骤然升起的璀璨新星，闪耀着令人瞩目的光芒。曾经，它如一颗被遗落于角落的珍珠

雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海蔚来销量创新高，但亏损又扩大了。11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，低于市场预期，同比减少2.1%；净亏损50.6亿元，去年

“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。”《上李邕》（李白）这句诗可以来描述2024 Q3的小鹏。11月19日晚，小鹏发了一份漂亮的2024 Q3财报，号称“史上最强”。之所以称为“最强”，是因为营收新高、

出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国蔚来仍旧陷于亏损泥潭之中。11月20日，蔚来发布了第三季度财报。其中，经营亏损进一步扩大至52.378亿元，这是蔚来连续第四个季度经营亏损超过 50 亿元，四个

NIO、乐道和萤火虫将同时进入战场■今年第三季度，蔚来交付量再上新台阶，并发布了史上最强的第四季度交付指引。■明年蔚来将进入新的快速增长周期，NIO、乐道和萤火虫三大品牌同时进入战场 ，覆盖15万～8

11月18日，有媒体报道，据东风日产内部消息人士透露，英菲尼迪品牌或将停止国产，东风日产将不再生产英菲尼迪品牌车型，之后英菲尼迪或将由日产中国全权接手，重新变成纯进口品牌。与此同时，该报道还透露，原东

当价格战席卷中国车市，豪华车市场也未能独善其身。今年以来，在众多传统豪华品牌陷入下滑困境时，雷克萨斯（LEXUS）却实现了销量正增长，表现无出其右。在刚刚开幕的2024年广州车展上，雷克萨斯全新一代L