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就说特斯拉、比亚迪、小米这三家吧。特斯拉是老大没错,技术是真牛,感觉短时间还真难有对手。但也不是没有软肋啊,产能跟不上,交付周期老长,这可都是致命伤。再加上老马斯克管不住嘴,股价跌个三五成都是常事,万一哪天玩脱了可说不准。 比亚迪和小米呢,都是咱自己的企业,这几年发展是杠杆的,尤其比亚迪,甭管技术还是销量,那是杀杀的。关键是人家根基深,产业链完善,电池、芯片都有自己的一套,后劲十足。至于小米,雷总的魄力还是服气的,生态搭得好,体验一流,潜力也不小。 但别的车企就不行了?我看未必。蔚来理想零跑,
这是一个承载着40年辉煌历程的品牌,40年间,它打造了一款又一款“国民车”,从第一辆桑塔纳,到朗逸、帕萨特、途观家族,再到ID.家族系列新能源车型……相信大家都猜到了,没错,它就是赢得了超2800万用
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未来10年内,新能源汽车可能只有特斯拉,比亚迪和小米这三家能行
从目前的市场来看未来10年内,新能源汽车可能只有特斯拉,比亚迪和小米这三家不会倒闭,其余新能源车企还是有倒闭风险的。兄弟,你这话说的,属实有点儿武断了啊!新能源汽车才刚起步,哪有那么容易就看透未来十年
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宁德时代又一大业务:比电池大十倍
电动知家消息,近日,宁德时代创始人兼董事长曾毓群在接受采访时表示,宁德时代的目标是将自己重塑为绿色能源供应商,并大幅削减开发电动汽车的成本,从而颠覆推动其增长的汽车行业经济模式。他表示,宁德时代的目标
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宁德时代CTP3.0麒麟液冷设计!
CTP3.0麒麟电池技术了解麒麟电池先要理解什么是CTP技术,CTP将电动车的电池与底盘做融合的技术,英文全称为cell to pack,也就是无模组动力电池包,本质上就是为了在车身中塞下更多的电池,
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中国新能源汽车市场的残酷洗牌:逝去的品牌与未来的挑战
中国新能源汽车市场过去几年的发展可以用“跌宕起伏”来形容。曾经涌现的众多品牌,如今许多已销声匿迹,留下的只是市场竞争的残酷现实和对未来发展方向的深刻反思。威马、爱驰、天际、拜腾、游侠、云度、雷丁、汉腾
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宁德时代剑指“零碳电网”,新能源战略再升级
宁德时代创始人曾毓群近日表示,公司正积极转型成为一家大型绿色能源供应商,目标是打造足以支撑大型数据中心甚至城市运行的独立能源系统。这一战略的核心便是大力发展“零碳电网”业务,曾毓群更预测其规模将超越电
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曾毓群:若特朗普“开绿灯” 宁德时代将赴美建厂
今天宁德时代CEO曾毓群对Reuters表示:如果美国当选总统特朗普愿意开启中国投资电动车供应链的大门,这家全球最大的电池制造商将考虑在美国建立工厂。CATL是特斯拉动力电池最大的供应商,如果能在美国
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宁德时代第二代钠电池研发完成,预计明年面世!
11月17日,宁德时代首席科学家吴凯在出席世界青年科学家峰会时表示,宁德时代第二代钠离子电池已经研发完成,能够在零下40度的严寒环境中正常放电,这意味着电池可以大规模在极严寒地区应用。同时,第二代钠电
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美国当选总统唐纳德·特朗普的关税政策扰乱全球股市
韩国证券市场专家对国内市场为何如此火爆给出了不同的分析
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全新奥迪A4L终于来了,惊艳全场!
说起奥迪A4L,大家肯定不陌生,这款车可是国内中型豪华车市场的常青树。现款A4L已经卖了好几年了,早该升级了吧?好消息是,全新奥迪A4L终于来了,颜值、配置、动力都有了大升级,而且据说未来它还要取代现
